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中学・高校の修学旅行で乗ったなぁ。高校の時は大雨で列車が遅れ、函館からの乗船予定便に乗れずに次の便に乗船。海峡は大シケで大半がダウン。青森からの夜行寝台も予定便に乗れずに次の寝台列車。一般客に交じってみんなバラバラの席で上野まで。B寝台での自分の席の真向かいは若い女性で下の席はどこかのおじさん。添乗員や先生方は大変だっただろうなぁ。帰りは凪で甲板に出たりして風を受けて楽しい思い出です。
アラ環オヤジです。大学生冬休みに18きっぷで東京から北海道に行きました。船内発行の切符がほしくて、船内案内所でグリーン船室の切符を記念に買ったら船員さんが「いいからグリーン船室乗んなよ」って言ってくれて、本来乗れない18きっぷなのに、ゆったりグリーン船室に乗せていただきました。40年近く前の良い思い出です。もちろん羊蹄丸発行と印刷している長細い硬券のグリーン券は、今でも大切に保管しています。
20代の頃、連絡船内食堂で働いていました。今77歳。青春時代を思いだし懐かしですね✨楽しかった❗
今69歳です。北海道は父の生まれ故郷でもあり、小学4年生の時に乗船しました。あの升席でのんびりした記憶があります。早朝に函館の港に、着いた時は北海道に上陸したんだなと思いました。感慨深いですね。
この年は、青函トンネルや瀬戸大橋開通で、北海道から本州または、四国への交通アクセスが変わった時代でしたね。
s60に周遊券使って乗船しました。インタビュー受けられる高齢者の方々が皆お上品。
連絡船にはギリギリ乗った世代ですが、船酔いでひどい目に遭ったのでいい思い出ではありませんけど、こうして改めて見ると色んな人の人生が詰まっていたことがわかりますね。今、青函フェリーに乗ったとしても、同じ光景は見れそうもありませんね。
帰省するたびにラウンジ海峡で頂くイカ刺と酒が、自分へのご褒美だったなぁ、、、
最初の方に出て来る583系寝台電車の映像、素晴らしい！雪原を走るのが絵になるね。でもこの583系は冬にはあまり乗りたくなかった。道中の十三本木峠 (奥中山峠)付近で東北本線最高地点になるが、583系では暖房能力が不足し、岩手県十三本木峠付近で車内が急に寒くなってくる。乗り心地や車内暖房に関しては24系寝台客車の方が良かった。真冬に下り583系寝台特急「はくつる」に乗車した時、車内の寒さと横揺れの酷さに乗り物酔いしたが、青森から乗船した連絡船船内の暖かさにホッとした。海峡で揺れもしたが、583系の方が耐えられない揺れだった。
それぞれの人生乗せて、海を渡ってたんだなあ🎉
乗客みなさん、情緒いっぱい。
最後の連絡船に乗りました。摩周丸でした。食堂で食事てましたが雨で窓からは何も見えなくて残念でした。感慨深いぶな旅でした。
いつも連絡船絡みありがとうございます。
s60に周遊券使って乗船しました。インタビュー受けられる方々が皆お上品。平成年間に日本人は劣化したんだなと感じた
もうアラ還なのに、これまでもそしてこれからも、本州を出ることはないでしょう。私はﾀﾋんでから、青函連絡船に乗るつもりです。いろいろ、楽しみです♪
昔のテレビ番組好きやなぁ
いまのテレビはダメだ感動の押し売りと余計なBGM
洞爺丸台風は北海道を縦断し滝上町まで被害を及ぼした。函館の住民は屋根が吹き飛ばされないよう屋根にロープをかけた話まで聞いている。滝上町の芝桜も、この台風がきっかけだった。自分が思うには線路が繋がっても道路がつながらなければ本州と北海道がつながったとは言えない。
こういう動画好き
昔は画面暗転＆エンドクレジットが製作著作じゃなかったNHK
昔の日本人って座敷席好きだよね。あと、ファミリーが多い。今は椅子席の方が人気がありそうですが。
中学・高校の修学旅行で乗ったなぁ。高校の時は大雨で列車が遅れ、函館からの乗船予定便に乗れずに次の便に乗船。海峡は大シケで大半がダウン。青森からの夜行寝台も予定便に乗れずに次の寝台列車。一般客に交じってみんなバラバラの席で上野まで。B寝台での自分の席の真向かいは若い女性で下の席はどこかのおじさん。添乗員や先生方は大変だっただろうなぁ。
帰りは凪で甲板に出たりして風を受けて楽しい思い出です。
アラ環オヤジです。大学生冬休みに18きっぷで東京から北海道に行きました。船内発行の切符がほしくて、船内案内所でグリーン船室の切符を記念に買ったら船員さんが「いいからグリーン船室乗んなよ」って言ってくれて、本来乗れない18きっぷなのに、ゆったりグリーン船室に乗せていただきました。40年近く前の良い思い出です。もちろん羊蹄丸発行と印刷している長細い硬券のグリーン券は、今でも大切に保管しています。
20代の頃、連絡船内食堂で働いていました。今77歳。青春時代を思いだし懐かしですね✨楽しかった❗
今69歳です。北海道は父の生まれ故郷でもあり、小学4年生の時に乗船しました。あの升席でのんびりした記憶があります。早朝に函館の港に、着いた時は北海道に上陸したんだなと思いました。感慨深いですね。
この年は、青函トンネルや瀬戸大橋開通で、北海道から本州または、四国への交通アクセスが変わった時代でしたね。
s60に周遊券使って乗船しました。インタビュー受けられる高齢者の方々が皆お上品。
連絡船にはギリギリ乗った世代ですが、船酔いでひどい目に遭ったのでいい思い出ではありませんけど、こうして改めて見ると色んな人の人生が詰まっていたことがわかりますね。今、青函フェリーに乗ったとしても、同じ光景は見れそうもありませんね。
帰省するたびにラウンジ海峡で頂くイカ刺と酒が、自分へのご褒美だったなぁ、、、
最初の方に出て来る583系寝台電車の映像、素晴らしい！雪原を走るのが絵になるね。
でもこの583系は冬にはあまり乗りたくなかった。
道中の十三本木峠 (奥中山峠)付近で東北本線最高地点になるが、
583系では暖房能力が不足し、岩手県十三本木峠付近で車内が急に寒くなってくる。
乗り心地や車内暖房に関しては24系寝台客車の方が良かった。
真冬に下り583系寝台特急「はくつる」に乗車した時、車内の寒さと横揺れの酷さに乗り物酔いしたが、
青森から乗船した連絡船船内の暖かさにホッとした。
海峡で揺れもしたが、583系の方が耐えられない揺れだった。
それぞれの人生乗せて、海を渡ってたんだなあ🎉
乗客みなさん、情緒いっぱい。
最後の連絡船に乗りました。摩周丸でした。
食堂で食事てましたが雨で窓からは何も見えなくて残念でした。
感慨深いぶな旅でした。
いつも連絡船絡みありがとうございます。
s60に周遊券使って乗船しました。インタビュー受けられる方々が皆お上品。平成年間に日本人は劣化したんだなと感じた
もうアラ還なのに、これまでもそしてこれからも、本州を出ることはないでしょう。
私はﾀﾋんでから、青函連絡船に乗るつもりです。
いろいろ、楽しみです♪
昔のテレビ番組好きやなぁ
いまのテレビはダメだ
感動の押し売りと余計なBGM
洞爺丸台風は北海道を縦断し滝上町まで被害を及ぼした。函館の住民は屋根が吹き飛ばされないよう屋根にロープをかけた話まで聞いている。滝上町の芝桜も、この台風がきっかけだった。自分が思うには線路が繋がっても道路がつながらなければ本州と北海道がつながったとは言えない。
こういう動画好き
昔は画面暗転＆エンドクレジットが製作著作じゃなかったNHK
昔の日本人って座敷席好きだよね。あと、ファミリーが多い。今は椅子席の方が人気がありそうですが。